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                股票代码:603089
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                Alternate Text

                新品安装后,行驶时发出咯嗒咯嗒的声音

                原因:

                1 安装上的问题

                可能是上部所)〈〉安装的锁紧螺母,安装螺栓的松动引起的。

                2 不恰当编号的安装

                若没有按照恰当的编号安装的话,会引起异常声音。

                对策:

                1 各个部件安装状态( 安装顺序,方向,脱落等 ) 以[]《》及松动的确认,在安装说』明 书所记载的指定扭矩基础上旋紧。(在1G状态下〖〗最终拧紧)。

                2 外壳等有损伤『』,与车体有接触痕迹时,有可能是按错误的编号安装了。通过对应 表再次确认编号后,请按照正确的编号安装。

                注意:

                即使上下安装合适,行程和主体尺寸错误也会引起与车体接触,发出异常声音。

                安装初期即使没有异常声音,但在一定程度的行驶后安装部分发生松动有可能会引 起异常声音。而且,支架部件的安装不完整(部件缺少部件,错误安装)等会引发异 常声音。

                上支架,弹簧,减震器决定了安装方向。请统一这些部件的方向。尤其,请注意不 要使原装=<__-的弹簧的螺旋部分前端和弹簧垫圈的孔之间产生 产生偏离。

                新部件安装后,一旦行驶就会发出咯嗒咯嗒声/嗤嗤声

                原因:

                1 咯嗒咯嗒声

                有时是内部阀动█作时的发出的声音。安静性高的车辆尤其注意这一点。

                2 嗤嗤声

                油通过阀时的声音,若充入气体声音会变小。

                对策:

                1.2.都是减震器动_-\ˇ作时发出的声音。不是产品异常。

                注意:

                咯嗒咯嗒声/嗤嗤声是减震器动作时发出的声音,即使更换新品也有可能发生。因 为不是性能上的问题,请谅解。

                伸展过程中没有减震力(双筒型构造时【】_ˉ/安装前)

                对策:

                横向放置时,气缸内部混入空气。请在纵向放置状态下,让主体运动几次后再进行 安装。

                油从减震器主体上部的油封中渗出,而且减震器一旦运动,油的下〃滴就越发厉害。

                原因:

                由于活塞杆有损伤或附着异物等引起的油封受损致使密封性能丧失。

                对策:

                更换新部[]《件

                注意:

                活塞杆上附着的一层〉『』薄薄的油脂是制造时残留下来的。漏油确认时请将其擦去,让 活塞杆来回运动几次后请再次确认。

                新品_ˉ<_安装后,行驶时发出咯嗒咯嗒的声音

                原因:

                1 安装双头螺栓型螺钉部分的~(锁紧螺母时,扭矩超出了规定旋紧扭矩。另外,由于旋紧扭矩不足而造成的异常声音出现时,若仍旧继续使用,将‖可能导致 螺钉部分折损。

                2 使用了原装以外的上支架或原厂以外的上支架时,对螺钉部分考虑不足时也有可 能会导致折损。

                3 安装螺栓等旋紧扭矩不足,或者扭矩过大时,可能会导致各部分破损,弯曲等现 象发生。或者,垫圈逆向安装的话吊环安装部分会出现折损现象。

                4 不匹配的编号的安装,若没有按照适当的编号安装的话,会引起弯曲/折损等现象。

                对策:

                更换新部件(旋紧时不要使用扳█手,须严格按照各部分规定的扭矩)

                注意:

                若未严格遵守规定』〖〗旋紧扭矩时,或使用原装上支架意外的部件而造成的故障,本公 司难以〈〉『应付,请谅解。

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